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2. Entwicklung der Städte in Deutschland am Beispiel des Ruhrgebietes

Quelle: Rheinisch-Westfälisches Industriegebiet, aus: Zahn, Ulf (Hrsg.): Diercke Weltatlas, Braunschweig ⁴1996, S. 34.

Präsentation

Im Zuge der Industrialisierung fand ein enormes Städtewachstum statt durch die Zuwanderung von Arbeitern größer. Das Ruhrgebiet in Deutschland ist, bedingt durch die dort vorkommenden Rohstoffe ,zum Zentrum der Schwerindustrie in Deutschland geworden.

Fragen

  1. Wie lässt sich die ansteigende Zahl an Großstädten erklären?
  2. Welche Veränderungen lassen sich anhand der Karten des Ruhrgebiets feststellen?
  3. Welche Industriezweige waren an der Industrialisierung hauptsächlich beteiligt?

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Geographisch/Historisch Kontext

Europaweit entstanden Ballungszentren wie in Deutschland, die ihren Ursprung, das Wachstum und die schnelle Verbreitung in der Zeit der Industrialisierung hatten. Allerdings ist zu beachten, dass nicht alle Regionen eines Landes Ballungszentren aufzuweisen hatten, z. B. blieb Bayern überwiegend agrarisch, wohingegen das Ruhrgebiet eine enorme Bevölkerungsverschiebung hin zur Verstädterung verzeichnete.

Um ein Zentrum zu werden, musste ein Gebiet bestimmte Voraussetzungen erfüllen, die bei fast allen Zentren die gleichen waren. Neben einer soliden Rohstoffbasis war die Anbindung an Verkehrswege von großer Bedeutung. Die in den Großbetrieben be- bzw. verarbeiteten Produkte und Güter wurden per Schiff oder Bahn exportiert, und andere Waren importiert, die zur Verarbeitung nötig waren. Neben der Infrastruktur musste auch eine große Arbeiterschaft vorhanden sein, die in den Fabriken Arbeit suchten.

Antworten zu den Fragen

1:

  • Verstädterung als Begleiterscheinung der Industrialisierung.
  • Verlagerung der Bevölkerung vom Land auf die Stadt.
  • Hauptphase der Industrialisierung nach 1871 in Deutschland.

2:

  • Verstädterung des Ruhrgebiets: zusammenhängender Ballungsraum.
  • Rohstoffe (Kohle- und Eisenvorkommnisse) waren entscheidend für das Wachstum.
  • Ausgebaute Infrastruktur: Anbindung an Eisenbahn/Weltverkehr.

3: Kohle und Eisen.

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